반응형 경제34 주가를 40% 급락시켰던 폭스바겐의 디젤 게이트란? (feat. 도요타) 최근 갤럭시 S22의 GOS 사태가 일어나면서 관련 뉴스 기사가 많이 올라왔다. 해당 이슈에 관해 다루는 기사가 대다수였지만 일부는 애플의 배터리 게이트 등과 같이 이번 사태와 유사한 과거 사례들을 언급하기도 했다. 그중 하나가 바로 폭스바겐의 디젤게이트이다. 그렇다면 이 디젤게이트란 어떤 사건일까? 해당 사건의 주요 원인에 대해 먼저 언급하자면, 폭스바겐이 차량의 전자제어장치(ECU)에 특수 소프트웨어인 LNT(배기가스 저감장치)를 설치한 것이 문제였다. LNT는 질소산화물 배출량을 원하는 대로 조절할 수 있어 환경오염 검사를 받을 때는 배출량이 적어지게 만들고, 주행 중에는 차량의 실제 매연 배출량이 나오도록 했다. 그런데 이 매연 배출량이 미국 배기가스 허용 기준의 40배가 넘어가는 수치였고.. 2022. 9. 16. LG에너지솔루션의 2차 전지 부문 글로벌 벨류체인에 대하여 ③ (②편에서 이어집니다.) LG에너지솔루션의 2차 전지 부문 글로벌 벨류체인에 대하여 ② (앞선 내용에서 이어집니다.) LG에너지솔루션의 2차 전지 부문 글로벌 벨류체인에 대하여 ① 4차 산업혁명과 함께 탄소중립, ESG의 중요성이 강화되자 주요 산업으로 자리 잡은 부문 중 하나가 전 yhs0120.tistory.com 4. 문제점 LG에너지솔루션은 현재 기업 외부의 위협요소와 글로벌 밸류체인 문제가 있고, LG에너지솔루션이 포함된 한국 2차 전지 산업 전체의 불안요소도 있다. 해당 문제를 크게 중국 기업의 점유율 증가, 다른 종류의 배터리 성장, 중국의 원자재 점유율 과대로 나눴다. 1) 중국 2차 전지 기업의 점유율 증가 중국 기업들은 거대한 내수시장을 기반으로 성장하고 있고, 중국 정부가 테슬라, 폭.. 2022. 7. 9. LG에너지솔루션의 2차 전지 부문 글로벌 벨류체인에 대하여 ② (앞선 내용에서 이어집니다.) LG에너지솔루션의 2차 전지 부문 글로벌 벨류체인에 대하여 ① 4차 산업혁명과 함께 탄소중립, ESG의 중요성이 강화되자 주요 산업으로 자리 잡은 부문 중 하나가 전기 자동차이다. 기존 내연 기관차와 달리 탄소 배출도 없고 AI, 자율주행 등 4차 산업 기술과 yhs0120.tistory.com 2. 생산 밸류체인 LG에너지솔루션은 위험 분산과 비용 절감을 위해 내재화와 공급계약 방식을 모두 사용하고 있다. 공급받고 있는 2차 전지 소재 기업은 한국부터 벨기에, 중국, 일본 등 다양한 국가의 기업들이 있으며, 이들은 6곳의 LG에너지솔루션 글로벌 생산공장으로 납품하고 있다. 이외에 2, 3차 벤더 기업까지 포함하면 더 많은 기업이 있지만, 이번에는 LG에너지솔루션 소재 공급.. 2022. 7. 4. LG에너지솔루션의 2차 전지 부문 글로벌 벨류체인에 대하여 ① 4차 산업혁명과 함께 탄소중립, ESG의 중요성이 강화되자 주요 산업으로 자리 잡은 부문 중 하나가 전기 자동차이다. 기존 내연 기관차와 달리 탄소 배출도 없고 AI, 자율주행 등 4차 산업 기술과의 연계도 좋기 때문이다. 이러한 전기차에 필수적으로 필요한 부품이 2차 전지다. 2차 전지 역시 4차 산업 혁명 기술 중 하나로 재충전이 안 되는 1차 전지와 달리 수명이 다할 때까지 지속적으로 충전하여 사용 가능하기 때문에 각광받고 있는 산업이다. 2차 전지 산업은 현재 동아시아 3국이 사실상 산업 전체를 지배하고 있다. SNE리서치에 따르면 2022년 3월 기준 전 세계 배터리 시장의 점유율 상위 10위가 모두 동아시아 기업으로 중국 56.4%, 한국 24.1%, 일본 10.8%(총 91.3%)를 차지하고.. 2022. 7. 2. 이전 1 2 3 4 5 ··· 9 다음 반응형
